Streckenbesichtigung - Sprachnotizen und schriftliche Notizen

Nach der Streckenbesichtigung hast du zwei Arten von Notizen:

• Sprachnotizen, während der Fahrt mit der RoadBookAI-App oder mit OsmAnd aufgenommen (noteLocations.gpx mit den Audiodateien .3gp oder .m4a);
• schriftliche Notizen, auf dem GPS mit einem Namen gespeicherte Punkte („Danger Level 2“, „HP“…), in einer GPX-Datei.

RoadBookAI platziert sie auf dem Track des Roadbooks, transkribiert die Sprachnotizen und macht daraus Vorschläge, die du anhörst und entscheidest. Keine Sprachnotiz kommt ohne dein „Annehmen“ ins Roadbook.

Mit der RoadBookAI-App aufnehmen

In der App, auf Android wie auf dem iPhone, gibt es zwei Wege zur Streckenbesichtigung: Recce auf der Kachel eines Roadbooks (oder Streckenbesichtigung mit diesem RoadBook im Menü des Cockpits), um ein vorhandenes Roadbook zu korrigieren; Freie Recce auf dem Startbildschirm, für eine neue Strecke.

• Die große Taste 🎙 SPRACHNOTIZ nimmt die Stimme mit Position, CAP und km auf; ein zweites Tippen stoppt die Aufnahme. Sie lässt sich auch mit der Fernbedienung bedienen.
• Die schnellen Markierungen setzen Gefahr 1, 2 oder 3, Wechsel des Untergrunds, Waypoint und Foto.
• In der Liste kannst du Aufnahmen erneut anhören und löschen; der Track wird die ganze Zeit aufgezeichnet.
• ZIP exportieren erzeugt das Paket, das du ins Studio hochlädst (Track, Sprachnotizen, Markierungen, Audio und Fotos). Exportieren kannst du auch später, im Verlauf. Die Gefahrenmarkierungen kommen als „Danger Level N“ an und werden sofort übernommen.

Die Streckenbesichtigung hochladen

1. Öffne das Roadbook und drück in der Leiste des Editors auf 🎙 Recce.
2. Drück auf Besichtigung laden (beim zweiten Mal Dateien hinzufügen).
3. Wähl im Fenster:
   • Sprachnotizen: den OsmAnd-Ordner mit noteLocations.gpx und den Audiodateien, oder die einzelnen Dateien, oder ein ZIP;
   • Schriftliche Notizen (optional): das GPX mit den Punkten;
   • Transkription: small, medium oder large-v3-turbo. medium ist der beste Kompromiss, rund 4 Sekunden pro Notiz; beim ersten Mal bereitet der Server das Modell vor.
4. Drück auf Verarbeiten. Ein Balken oben zeigt die laufende Phase.

Akzeptierte Formate: GPX, Audio .3gp, .m4a, .mp3, .wav und andere gängige Formate, ZIP. Grenzen: 20 MB pro Audio- oder GPX-Datei, 300 MB für ein ZIP, 400 MB insgesamt.

Fügst du später Dateien hinzu, bleiben die bereits verarbeiteten Notizen mit deinen Entscheidungen erhalten: Verarbeitet werden nur die neuen, ohne neue Kosten.

Was bei der Verarbeitung passiert

1. Platzierung: Jede Notiz wird auf den Track projiziert, innerhalb eines Korridors von 150 m. Weiter entfernte Notizen liegen abseits des Tracks und werden nicht transkribiert. Wo der Track mehrmals über dieselbe Stelle führt, bleibt der km mehrdeutig und die Notiz muss geprüft werden. Mehrere Aufnahmen an derselben Stelle (eine Serie) werden gemeinsam entschieden, ausgehend von der Notiz, die Text enthält.
2. Transkription auf unserem Server, mit einem Rallye-Vokabular. Sätze, die aus Stille oder Rauschen entstanden sind, werden erkannt und als Fehlaufnahme markiert.
3. Interpretation mit der künstlichen Intelligenz von RoadBookAI: Für jede Sprachnotiz liest die KI die Transkription, die benachbarten Notizen des Roadbooks (Zeichnung, Anmerkungen, Gefahr, Untergrund), den Untergrund laut Karte davor, an der Stelle und danach, die Fahrtrichtung und die anderen Sprachnotizen in der Nähe, und schlägt eine Aktion vor, mit dem FIA-Text, der Sicherheit und dem Grund. Die KI arbeitet nur mit dem Text, nie mit dem Audio.
4. Sicherheitsprüfung, unabhängig von der KI: Richtungen („rechts“), Verneinungen („nicht abbiegen“), relative Angaben („100 Meter danach“), Zweifel, unsichere Transkriptionen und mehrdeutige Positionen sind immer zu prüfen.

Die vordefinierten schriftlichen Notizen werden sofort übernommen: Gefahr („Danger Level 1/2/3“), Beginn und Ende von Tempolimits mit DZ und FZ, HP. Sie hängen sich an die Notiz des Roadbooks innerhalb von 18 m oder legen eine neue an; km, Position oder Zeichnung bestehender Notizen ändern sie nie.

Die Interpretationen bleiben gespeichert: Dieselbe Streckenbesichtigung erneut zu verarbeiten kostet nichts.

Über die Notizen entscheiden

Die Ansicht Recce: Karte der Notizen, gefilterte Liste und Details mit Audio und Vorschlag.

Die Leiste oben zählt die Sprachnotizen und schriftlichen Notizen, die offenen, die schon im Roadbook übernommenen und die Kosten der Interpretation. Die Liste hat fünf Filter: Offen, Alle, Im Roadbook, Archiviert, Abseits.

Zu jeder Notiz zeigen die Details:

• km (mit den alternativen km, wenn der Track erneut vorbeiführt), Abstand zum Track und Uhrzeit der Aufnahme;
• den Audioplayer;
• die Transkription mit ihrer Sicherheit; du kannst sie korrigieren, auf Text speichern drücken und sie dann von der KI neu interpretieren lassen;
• den Vorschlag: was zu tun ist (neue Notiz, Änderung der Anmerkungen, Gefahr, Wechsel des Untergrunds, Wegpunkt, Beginn oder Ende HP, Tempolimit, oder organisatorisch, nicht umsetzbar, Fehlaufnahme), wer ihn vorgeschlagen hat, die Sicherheit und den Grund; wenn er zu prüfen ist, die Liste der Gründe;
• die betroffene Notiz des Roadbooks mit ihrer Zeichnung.

Dann wählst du:

Auswahl	Was passiert
Annehmen (A)	Der Vorschlag kommt ins Roadbook: neue Notiz oder aktualisierte Notiz
Bearbeiten	Du korrigierst den Vorschlag (was zu tun ist, Notiz oder km, Gefahr, Untergrund, Wegpunkttyp, FIA-Text und Freitext) und drückst auf Speichern und annehmen
Verwerfen (S)	Die Sprachnotiz wird archiviert, das Roadbook ändert sich nicht

↑ und ↓ blättern durch die Liste, die Leertaste startet oder stoppt das Audio. Nach einer Entscheidung geht es zur nächsten offenen Notiz.

Angenommene Notizen erscheinen im RoadBook des Editors mit der Quelle Sprachnotiz der Streckenbesichtigung (oder schriftliche Notiz) und mit der nächsten gespeicherten Version mit NEW NOTE oder MODIF.

In der Ansicht Recce ist eine getroffene Entscheidung endgültig: Hast du eine Notiz versehentlich angenommen, korrigierst du sie im Editor, direkt an der Notiz des Roadbooks.

Tipps für die Aufnahme

• Sprich kurze Sätze mit den Begriffen des Roadbooks: „Beginn Schotter“, „Gefahr Kreuzung mit Asphalt“ und „setz ein Danger 1“ werden zu richtigen Vorschlägen an der richtigen Stelle.
• Sehr kurze Notizen können bei der Transkription verstümmelt herauskommen: Hör sie dir noch einmal an und korrigiere den Text, bevor du sie neu interpretieren lässt.
• Richtungen und relative Entfernungen bleiben immer zu prüfen: Hör sie dir im Studio in Ruhe an.