Rallye-Raid-Roadbook · ein Projekt von Rally POV
RoadBookAI liest den Track und die Wege der Gegend, schlägt jede Notiz mit realistischer Zeichnung, CAP und Anmerkungen vor und lässt dir das letzte Wort. Dann bringt es das RoadBook in die App für Android und iOS, öffnet die Etappen zur richtigen Zeit und liefert die Renndaten an den Veranstalter zurück.
Was es ist
RoadBookAI folgt deinem Track Meter für Meter und findet die Stellen, auf die es ankommt: Kreuzungen, Kreisverkehre, Wechsel des Untergrunds, Brücken, Furten, Bahnlinien, Passagen abseits der Piste. Für jede Notiz zeichnet es die echte Form des Tracks und der Wege ringsum, mit CAP, Gefahren und Anmerkungen.
Im Studio gehst du das Roadbook Notiz für Notiz durch, bestätigst sie oder zeichnest sie neu, wo nötig, und speicherst Versionen. Aus Stunden Arbeit werden Minuten der Prüfung, und das fertige RoadBook bleibt immer deins.
Eine Etappe mit 104 km
≈1Sekunde
Radien und Strafen nach dem Reglement FIM W2RC 2027, das Profil Training oder deine eigenen Profile.
Das FIA-Vokabular des Roadbooks, von uns gezeichnet und bereit für alle Formate.
Für wen
So funktioniert's
Du lädst den Track hoch: RoadBookAI liest selbst die Straßen und Pisten der Gegend.
Jede Notiz kommt mit Zeichnung, CAP, Gefahren und Untergrund, in der Dichte, die du willst.
Im Studio bestätigst, verwirfst, korrigierst und zeichnest du neu; du fügst Wegpunkte hinzu und speicherst Versionen.
RN2, PDF Dakar, OpenRally GPX und das RoadBook in der App, mit einem Tippen.
Teilnehmer, Startzeiten und Regeln: Jede Etappe kommt verschlüsselt aufs Handy und öffnet sich zur Startzeit.
App für Android und iOS auf dem Motorrad, Live-Ansicht für die Rennleitung, Wertungen und Replays, vom Dienst berechnet.
Das Studio
Du bestätigst oder bearbeitest eine Notiz nach der anderen. Das RoadBook ist mit den Maßen des PDF Dakar gezeichnet: Pfeiltasten zum Blättern, C zum Bestätigen, S zum Verwerfen, zehn Notizen am Stück, ohne die Maus anzufassen.
Im Rennen
Die Apps senden Position und Track, sobald Netz da ist, und spätestens am Ende der Etappe. Die Live-Ansicht zeigt, wer im Rennen ist, wer steht und wer abseits der Strecke ist; der Dienst berechnet Wegpunkte, Geschwindigkeit, Renn-STOPs und Zeiten aus dem Track neu, mit den Regeln der Etappe, und veröffentlicht die Wertungen nach Klasse und nach Kategorie RoadBook oder GPX.
Nach der Etappe vergleicht das Replay die Fahrer, mit dem RoadBook, das neben der Karte mitläuft, und Fehlern, die in einfachen Worten erklärt sind.
Rennen, Live und Wertungen →
Die App
Das RoadBook gezeichnet wie das PDF Dakar, FIM-Wegpunkte, Geschwindigkeitszonen, Renn-STOPs und Neutralisationen. Funktioniert ohne Netz; die Etappen öffnen sich mit der GPS-Zeit.
Sicherheit und Training
Wer einem anderen Fahrer oder den Spuren im Gelände folgt, hört auf, die Notizen zu lesen, und sieht die Gefahren genau dort nicht, wo er fährt. Die App misst das: Im Training warnt sie mit „SCHAU INS ROADBOOK!“, wenn das RoadBook zurückbleibt; im Rennen zeichnet sie es nur auf, und der Veranstalter entscheidet, ob er es bestraft. Es ist auch eine Frage der Fairness: Wer folgt, nutzt die Navigation der anderen.
Verfährst du dich an einer Abzweigung, bringen dich der Alarm abseits der Strecke und der Back-Track-Pfeil auf deine eigene Spur zurück. Gefahren 2 und 3, Geschwindigkeitszonen und Renn-STOPs werden vorher angekündigt, mit Ton und Sprache.
Training und Replay →Das zurückgebliebene RoadBook, gemessen am Track: Warnung im Training, im Rennen nur aufgezeichnet.
Alarm nach den gewählten km und Back-Track-Pfeil bis zum zuletzt validierten Wegpunkt.
Der Tutor sieht sich die Fahrten der Gruppe an und hinterlässt Kommentare am Punkt des Tracks.
Roadbooks, Karten und Aufzeichnung auf dem Handy; die Daten gehen von selbst raus, sobald das Netz zurück ist.
Grundsätze
Das GPX bleibt Punkt für Punkt identisch: Es wird nie verschoben oder an Straßen angeheftet.
Zu jeder Notiz siehst du, woher sie kommt, mit welcher Sicherheit und warum sie vorgeschlagen wurde.
Eine verworfene Notiz holst du mit einem Klick zurück; gespeicherte Versionen ändern sich nicht mehr.
Fahr zur Streckenbesichtigung und nimm Sprachnotizen mit der App auf: Die KI verarbeitet sie und schlägt sie dir im Studio direkt als Änderungen vor, an der richtigen Stelle des Tracks. Du hörst sie an, nimmst sie an oder verwirfst sie.
Die Wertungen werden aus dem aufgezeichneten GPS-Track berechnet, mit den Regeln der Etappe: für alle gleich, neu berechenbar, jede Korrektur im Protokoll.
Jeder Fahrer erhält seine Etappe vorab, mit einem eigenen Schlüssel: Sie öffnet sich zu seiner Startzeit, mit der GPS-Zeit, auch ohne Netz.
Zugang
