L'app del pilota
Allenamento e replay
Per il pilota - allenarsi con il GPS o in simulazione, l'allarme fuori traccia con la freccia di back-track, l'avviso LateNote "GUARDA IL ROADBOOK!", i gruppi del tutor e il replay delle proprie uscite nell'app.
Un roadbook si impara usandolo. L'app ti fa allenare come in gara, con qualche aiuto in più che in gara non c'è, e poi ti fa rivedere l'uscita per capire dove hai sbagliato.
Allenamento e Simulazione
Dalla scheda di un roadbook:
- Allenamento: guidi con il GPS, con lo stesso cockpit e le stesse regole della gara (raggi, zone, STOP di gara, neutralizzazioni). Le penalità del riepilogo sono teoriche: non hanno conseguenze. Nelle uscite personali puoi spegnere una per una le regole di gara (Impostazioni › Waypoint › Allenamento); in un gruppo le sceglie il tutor.
- Simulazione: un GPS finto percorre la traccia alla velocità che scegli (con il moltiplicatore ×1…×8), per provare un roadbook a casa o imparare i comandi. Le uscite simulate sono segnate come tali e non contano mai.
A fine uscita il riepilogo mostra tempo totale e DSS–ASS, km, waypoint validati, forzati, saltati e mancati, eccessi in zona, episodi LateNote e penalità teoriche; la traccia si esporta in GPX dalla Cronologia.


Fuori traccia e back-track
Se sbagli un bivio e ti allontani dal percorso, l'app conta i km percorsi fuori traccia (oltre una distanza dalla traccia, predefiniti 150 m). Prima compare una striscia discreta "Fuori traccia · 0,42 km"; superata la soglia (predefinito 1 km) lo schermo lampeggia FUORI TRACCIA, con suono e vibrazione ogni 3 secondi.
- SILENZIA ferma il suono: resta una striscia rossa con i km fuori traccia.
- BACK-TRACK apre una freccia che ti riporta indietro sulla tua stessa scia, fino al punto in cui sei uscito o all'ultimo waypoint validato, con i metri che mancano. All'arrivo l'app lo annuncia.
- Rientrato sulla traccia per qualche secondo, compare "Di nuovo sulla traccia".


Le impostazioni dell'allarme vengono da:
- uscite personali: le tue, in Impostazioni › Traccia (acceso, km, metri, back-track);
- allenamento con un gruppo: quelle del tutor; se sei in più gruppi l'app ti chiede all'avvio per quale ti alleni;
- tappe di gara: quelle dell'organizzatore (spesso spento nelle tappe a tempo).
Gli episodi fuori traccia e il back-track entrano nel replay.
LateNote
Quando si segue un altro pilota, o una traccia ben marcata sul terreno, è facile smettere di leggere il RoadBook. Il RoadBook resta indietro e proprio nel tratto in cui passi non leggi le note che contano: un pericolo 3, un salto, una buca, uno STOP. È una delle cause più comuni di incidenti nei rally raid. Allenarsi a tenere il RoadBook in pari è allenarsi alla sicurezza (e alla correttezza: in gara chi segue sfrutta la navigazione di un altro).
In allenamento, se la nota mostrata nel tuo RoadBook è indietro di più di 3 note rispetto alla strada che hai fatto, per almeno 5 secondi, lo schermo lampeggia in arancione GUARDA IL ROADBOOK! con un segnale acustico e la vibrazione, finché non riporti il RoadBook in pari (con NOTA+, il telecomando o il dito). La posizione si misura sulla traccia, non sull'odometro.
- Il contatore degli episodi è nel pannello Info e nel riepilogo dell'uscita; il tutor li vede nel replay del gruppo.
- Soglia e tenuta si regolano nelle impostazioni (Android: scheda Waypoint, sezione Allenamento; iPhone: scheda RoadBook), oppure le decide il tutor o l'organizzatore; l'avviso si può spegnere.
- Non scatta con lo scorrimento automatico acceso (lì il RoadBook segue da solo), in modalità Rally GPS, quando sei fuori traccia e nelle neutralizzazioni.


Un consiglio: allenati senza scorrimento automatico (menu del cockpit, oppure il tutor lo spegne per il gruppo). In gara, con il regolamento FIM W2RC 2027, il RoadBook si fa avanzare solo a mano: abituarsi a farlo in allenamento, nota dopo nota, è il modo più semplice per leggere sempre la nota giusta, e LateNote ti dice subito quando resti indietro.
In gara l'avviso non c'è: gli episodi si registrano soltanto (vedi In gara con l'app).
I gruppi del tutor
Un tutor ti invita nel suo gruppo di allenamento: l'invito compare in Gruppi (con un punto verde sulla schermata iniziale). Con Accetta il tutor vede le uscite di allenamento che fai da quel momento: non le gare, non le ricognizioni, non le simulazioni e non quelle che nascondi. Può lasciarti commenti sui punti della traccia. Esci dal gruppo quando vuoi: da quel momento il tutor non vede più nulla, nemmeno quello che avevi condiviso a mano.

Il replay nell'app
Replay sulla schermata iniziale elenca le mie uscite: quelle del servizio, con commenti e gruppi che le vedono, e quelle solo sul telefono (non ancora inviate, senza account o simulate). Per ognuna: Apri il replay, Condividi con un gruppo un'uscita fatta prima di entrarci, Nascondi ai tutor o Mostra ai tutor.



Il lettore ha la mappa con la traccia corretta e la tua traccia colorata (verde, arancione, rosso, viola), il fuori traccia tratteggiato, i waypoint con il raggio e gli STOP; play e pausa da ×1 a ×64, Segui, la barra del tempo con i segni. Le schede:
- RoadBook: la nota della posizione che scorre con il replay (disegnata come nel cockpit, se il roadbook è sul telefono);
- Errori: ognuno spiegato e cliccabile, ti porta al punto; se la direzione gara ha deciso diversamente lo vedi accanto ("Deciso: … (calcolato: …)"), e un errore annullato è barrato;
- Decisioni (solo nelle tappe di gara, se ce ne sono): le decisioni della direzione gara su di te, con il valore calcolato e quello deciso, il motivo e il punto;
- Commenti: quelli del tutor, e la tua risposta, fissata sul punto della posizione;
- Fuori: gli episodi fuori traccia e il back-track.
Senza rete il replay si apre lo stesso: quelli già scaricati dalla copia sul telefono, quelli delle uscite non inviate calcolati sul telefono (con le regole principali dell'analisi del servizio).
Per ogni uscita c'è anche il report in PDF (nell'app dal riepilogo, dalla cronologia e dall'elenco dei Replay, Report PDF dell'uscita, e nello Studio in Replay › Le mie uscite): tempi, KM EXTRA e KM CUT, uscite di traccia, waypoint, soste ed eccessi di velocità, lo stesso che il tutor stampa per il debriefing. Per le uscite tue c'è sempre; per quelle di un gruppo decide il tutor. Si scarica quando i dati dell'uscita sono arrivati al servizio: prima, una riga lo dice.
Per gli eventi, Replay degli altri piloti mostra le corse degli altri secondo la regola dell'organizzatore: solo la tua, di tutti a fine evento o di tutti con qualche minuto di ritardo ("dati fino alle…").